由于当前油价的不断攀升，加油成了洒水车司机平时养车中最大的一项开支。因此，如何降低洒水车油耗，让每一滴燃油都能发挥百分之百的功效，成为降低用车成本的关键。很多洒水车司机往往只关注如何驾驶更省油，而忽略了怎么加油是正确的，湖北合力专用汽车制造有限公司给广大司机朋友谈谈洒水车加油时节油的小窍门。
一：洒水车每次加油别太满
　　一些洒水车司机为了图省事而减少加油的次数，在给汽车加油时都选择加满油箱，直到油枪跳枪才算数。而往往油枪跳枪时油费却不是整数，为了好算账，绝大多数洒水车司机还会选择继续往油箱里再加一点油，直到将油费凑成整数为止。其实每次洒水车加油时不必非得将油箱加满，平时洒水车加油时，让洒水车的载油量达到80%就可以了，洒水车油耗的高低与汽车的自重息息相关，加油别太满，目的是为了降低车辆的载重量，通常情况下，少加10升93号的汽油，大概就可以减少14斤左右的重量。而且根据相关统计，同样行驶1000公里的路程，车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说加得多就用得更多。此外，如果加油加得太满，多余的油量会从油箱里的溢出口溢出，白白浪费掉。而且现在市内加油站数量也比较多，加油并不是很难的一件事，所以也没必要每次都加满。

二：按标号加油
　　洒水车出厂时，发动机对燃油添加都有严格规定，添加什么标号汽油取决于发动机的压缩比，但是一些司机喜欢自作主张，要么贪图“便宜”给汽车添加低于规定标号的燃油，要么喜欢给自己的爱车加上高标号的燃油，以为这样可以更好地保护发动机，提升汽车动力。其实这样有时也会适得其反。

三：洒水车加油时避开油站为储油罐补充油量的时段
　　同样是怕加油麻烦，一些洒水车司机总是在油表灯亮起之后才去加油，其实这种做法也不可取。配置电喷发动机的燃油泵安装在油箱中，靠柴油来冷却，如果载油量不足，容易导致燃油泵散热不及时而烧坏。另外，如果燃油将耗尽也会导致燃油供应不足而熄火。
　　燃油在运输、存储过程中都有可能混进一些杂质，加油站的储油罐经过日积月累的循环使用，不可避免地会在底部沉淀一些杂质，当油站为储油罐补充油量时会把这些沉淀的杂质搅起来，若不慎加入这样的燃油，会增加发动机的积炭，严重时会损坏发动机。因此，洒水车司机在给汽车加油时一定要避开油站为储油罐补充燃油的时段。